NODE / 01
RESEARCH OVERVIEW
研究方向
围绕磁浮系统中运输组织、列车运行、运营调度与牵引供电的相互作用，形成从单车到多车、从局部控制到全局组织的研究体系。
SYSTEM / 01MAGLEV RESEARCH
01 / RESEARCH LOGIC
研究逻辑框架
需求、计划、控制与供电并非孤立环节。团队以系统约束为主线，研究决策如何跨层级传递。
NODE / 02
运输组织
NODE / 03
列车协同
NODE / 04
运行控制
NODE / 05
牵引供电
02 / RESEARCH DIRECTIONS
主要研究方向
DIRECTION / 01
高速磁浮路网关系与技术经济分析
关注高速磁浮与高速轮轨既有路网的关系，结合运输需求、服务组织和系统条件，研究方案适用范围与经济性比较方法。
路网关系需求分析经济性比较
SCHEMATIC / 01CONCEPT VIEW
研究内容
- 既有高速轮轨路网关系
- 运输需求与服务组织
- 方案适用范围与经济性比较
DIRECTION / 02
运输组织与运营调度
研究发车时刻、区间运行时分与运输需求之间的协调关系，关注运行图编制、线路通过能力和运行调整。
运行图通过能力运行调整
SCHEMATIC / 02CONCEPT VIEW
DIRECTION / 03
列车速度曲线与节能运行
研究运行时间、能耗与安全约束共同作用下的速度曲线，关注辅助停车区、线路条件、牵引特性与悬浮能耗。
速度曲线节能运行安全约束
SCHEMATIC / 03CONCEPT VIEW
DIRECTION / 04
运输组织、列车控制与牵引供电协同
联系运输计划、列车运行控制和牵引供电三个层次，围绕形式化建模、分层优化与运行策略生成开展研究。
运控电协同分层优化运行策略
SCHEMATIC / 04CONCEPT VIEW
DIRECTION / 05
低速磁浮货运模式与规划论证
面向城市物流场景，研究低速永磁磁浮货运模式与运输组织方案，开展运能及成本分析。
货运模式运输组织规划论证
SCHEMATIC / 05CONCEPT VIEW
研究内容
- 城市物流与货运模式
- 运输组织与运能分析
- 成本分析与规划论证
03 / METHODS
研究方法
M / 01
形式化建模
M / 02
分层优化
M / 03
动态规划 DP
M / 04
混合整数规划 MILP
M / 05
仿真分析
04 / RESEARCH HIERARCHY
研究层级逻辑
从单车可行控制、多车协同运行到全系统运输组织，形成可验证、可扩展的研究链路。
单车层面
列车速度曲线与节能运行
多车层面
运输组织、列车控制与牵引供电协同
系统层面
运输组织与运营调度